。若需进一步提高测量精度，可以采用阻容滤波器。数字万用表容易受干扰，测量有较大的误差。输出电流需要测量包括基波和其他高次谐波在内的总有效值，因此常用的仪表是动圈式电流表（在电动机负载时，南阳变频器维修，基波电流有效值和总电流有效值差别不大）。当考虑到测量方便而采用电流互感器时，在低频情况下电流互感器可能饱和，所以，必须选择适当容量的电流互感器。
二、变频器在升速时过电流毛病原因剖析当负载的惯性较大，而升速时刻又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的作业效率上升太快，电动机的同步转速敏捷上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。
三、变频器在降速中过电流毛病原因剖析当负载的惯性较大，变频器维修教程，而降速时刻设定得太短时，也会引起过电流。由于，降速时刻太短，同步转速敏捷下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍保持较高的转速，这时相同可所以转子绕组切制磁力线的速度太大而发生过电流。
比如v/f比值设置不合理，加减速时间过短，都可能会引起加减速波动厉害，这时候重新调整一下参数就可以解决问题了。对于矢量控制的变频器，因为有了编码器反馈，可以做到0.01%的，和变频器显示值得分辨率一致，这种当然是稳态下的精度，实际上加减速时候也会有很---动的，而且一般的设备，变频器维修中心，也不会要求这么高，一般在0.05%左右已经能满足大多数设备的控制需求的。 矢量控制，依赖于电机模型的参数的获取程度，同时和变频器里边的一些增益和积分等参数的调整有很大关系，很多时候你认为变频器不行了，因为电机加速无力，转速波动很厉害，往往也是参数问题，调整一下就好了。
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